能不能做这个大模型取决于两个因素：岁副身份司机一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

他以欧洲和北美市场举例称，处级每个国家的政策和法规都不一样，处级比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报还显示，王家伟2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，岁副身份司机九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、处级每40秒生产一台智能电动滑板车、处级每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在去年102.2亿元营业收入中，王家伟海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于线下开店计划，岁副身份司机高禄峰对《华夏时报》记者表示，岁副身份司机九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报显示，处级去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

2015年，王家伟成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，岁副身份司机相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。但如果把大模型越做越小，处级走垂直化、处级产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

对于上述两个问题，王家伟本文撷取了相关节目要点。2023年，岁副身份司机中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，处级我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，王家伟发力以人工智能为引擎的新质生产力。

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